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衬砌台车各部件介绍

【摘要】:
衬砌台车是由模板总成、顶模架体总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压系统、电气系统等组成。今天小编就全面的介绍下各个系统的作用。

  衬砌台车是由模板总成、顶模架体总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压系统、电气系统等组成。今天小编就全面的介绍下各个系统的作用。

  一、模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)总成(cheng):模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)由(you)顶(ding)模(mo)(mo)(mo)和(he)边(bian)(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)构(gou)成(cheng)台(tai)车横断(duan)面(mian)。顶(ding)模(mo)(mo)(mo)为(wei)块整(zheng)体(ti),顶(ding)模(mo)(mo)(mo)和(he)边(bian)(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)间采用(yong)铰接机构(gou),用(yong)于立(li)模(mo)(mo)(mo)和(he)收模(mo)(mo)(mo)。9.1米(mi)模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)台(tai)车模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)可(ke)分为(wei)6组;采用(yong)1.6米(mi)/1.5米(mi)宽模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)。模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)由(you)面(mian)板(ban)(ban)、法(fa)兰、加(jia)强(qiang)角(jiao)钢(gang)、加(jia)强(qiang)筋(jin)板(ban)(ban)等组成(cheng)。二衬台(tai)车模(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)面(mian)板(ban)(ban)厚度(du)(du)为(wei)10mm,法(fa)兰厚度(du)(du)为(wei)14mm,在圆弧方向沿(yan)纵(zong)向布置有∠95×56×6加(jia)强(qiang)角(jiao)钢(gang)、槽钢(gang)10#和(he)A3δ10的加(jia)强(qiang)立(li)板(ban)(ban)。顶(ding)模(mo)(mo)(mo)下(xia)有以工25#、工18#为(wei)主的顶(ding)部架体(ti)做(zuo)支撑(cheng);纵(zong)长(zhang)方向的边(bian)(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)通梁(liang)由(you)槽钢(gang)对焊而成(cheng),配以7排(pai)丝杠与门架相连来保持边(bian)(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)的整(zheng)体(ti)刚度(du)(du);另外(wai),在边(bian)(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)的下(xia)边(bian)(bian)(bian)(bian)设(she)有对地丝杠,可(ke)以有的防止边(bian)(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)底部跑模(mo)(mo)(mo)现象(xiang)。

  二、顶模(mo)架(jia)(jia)(jia)体总成:衬砌台(tai)车顶模(mo)架(jia)(jia)(jia)体主要承受浇(jiao)注时上(shang)部的(de)(de)混凝土及模(mo)板(ban)的(de)(de)自重。它上(shang)承模(mo)板(ban),下部通过(guo)支撑千(qian)斤顶传力(li)于(yu)门(men)架(jia)(jia)(jia),顶模(mo)架(jia)(jia)(jia)体由2根(gen)纵(zong)梁(liang)、多根(gen)横(heng)梁(liang)组(zu)成。纵(zong)梁(liang)由钢板(ban)焊接成工(gong)字型截面,横(heng)梁(liang)用工(gong)25#制造。

  三(san)、平(ping)移(yi)(yi)(yi)(yi)机构:台车的(de)液压平(ping)移(yi)(yi)(yi)(yi)结构前后(hou)各1套,它支撑在(zai)门架上横梁上,平(ping)移(yi)(yi)(yi)(yi)小车通过升降油(you)缸与(yu)顶(ding)模架体纵(zong)梁相连。平(ping)移(yi)(yi)(yi)(yi)机构水平(ping)方向前后(hou)各有二(er)个油(you)缸,用来调整模板的(de)衬砌中(zhong)心与(yu)隧道中(zhong)心致。

  四、门架(jia)总成(cheng)(cheng):门架(jia)是整个台车的(de)主要承(cheng)重构(gou)件(jian),它(ta)由(you)横(heng)梁(liang)(liang)、立(li)(li)柱及(ji)(ji)底纵(zong)梁(liang)(liang)通过(guo)螺栓(shuan)联接(jie)(jie)(jie)而(er)成(cheng)(cheng),各横(heng)梁(liang)(liang)、立(li)(li)柱及(ji)(ji)底纵(zong)梁(liang)(liang)之间通过(guo)连接(jie)(jie)(jie)梁(liang)(liang)及(ji)(ji)斜拉杆(gan)和剪刀架(jia)等连接(jie)(jie)(jie)。门架(jia)的(de)主要结(jie)(jie)构(gou)件(jian)由(you)钢板(ban)焊接(jie)(jie)(jie),横(heng)梁(liang)(liang)和立(li)(li)柱焊成(cheng)(cheng)工字钢截面,底纵(zong)梁(liang)(liang)采用箱形截面焊接(jie)(jie)(jie)而(er)成(cheng)(cheng)。立(li)(li)柱采用箱梁(liang)(liang)结(jie)(jie)构(gou),横(heng)梁(liang)(liang)之间用工18#做成(cheng)(cheng)的(de)连接(jie)(jie)(jie)梁(liang)(liang)连接(jie)(jie)(jie)。

  五(wu)、主从行(xing)走(zou)机(ji)(ji)构(gou)(gou):台(tai)车(che)行(xing)走(zou)机(ji)(ji)构(gou)(gou)由(you)2个主动(dong)行(xing)走(zou)机(ji)(ji)构(gou)(gou)及(ji)2个从动(dong)行(xing)走(zou)机(ji)(ji)构(gou)(gou)组(zu)成(cheng)。 二衬台(tai)车(che)的(de)行(xing)走(zou)机(ji)(ji)构(gou)(gou)上与门架底纵梁相连(lian),电机(ji)(ji)功率为(wei)2×5.5KW,台(tai)车(che)运(yun)行(xing)速度(du)为(wei)8m/min。

  六、液(ye)压系(xi)(xi)统(tong)(tong):衬砌台(tai)车的液(ye)压系(xi)(xi)统(tong)(tong)采(cai)用(yong)(yong)三位四通手动换(huan)向(xiang)(xiang)阀(fa)(fa)(fa)进(jin)行换(huan)向(xiang)(xiang),来实现油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)的伸缩,左右侧(ce)模(mo)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)各采(cai)用(yong)(yong)个(ge)(ge)换(huan)向(xiang)(xiang)阀(fa)(fa)(fa)控制两侧(ce)水(shui)平(ping)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)的动作(zuo),四个(ge)(ge)竖(shu)向(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)各采(cai)用(yong)(yong)个(ge)(ge)换(huan)向(xiang)(xiang)阀(fa)(fa)(fa)控制其(qi)动作(zuo)。四个(ge)(ge)小车平(ping)移油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)用(yong)(yong)两个(ge)(ge)换(huan)向(xiang)(xiang)阀(fa)(fa)(fa)操作(zuo)其(qi)同(tong)步动作(zuo)。利用(yong)(yong)机械锁对(dui)四个(ge)(ge)竖(shu)向(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)进(jin)行锁闭,可杜台(tai)车衬砌时(shi)模(mo)板因竖(shu)向(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)内(nei)泄下降(jiang)而产生的错台(tai)。侧(ce)模(mo)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)采(cai)用(yong)(yong)单(dan)向(xiang)(xiang)节流阀(fa)(fa)(fa)调节油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)的运动速度。当(dang)换(huan)向(xiang)(xiang)阀(fa)(fa)(fa)处于中位时(shi),系(xi)(xi)统(tong)(tong)卸(xie)荷,防止系(xi)(xi)统(tong)(tong)发热(re),直(zhi)回(hui)(hui)式(shi)回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)滤(lv)清器和(he)多联的集成阀(fa)(fa)(fa)块简化了(le)系(xi)(xi)统(tong)(tong)管路,同(tong)时(shi)也避免了(le)系(xi)(xi)统(tong)(tong)的泄漏。

  七、电(dian)气系统:衬砌台车电(dian)气系统主要对行走电(dian)机(ji)的起、停及(ji)正、反(fan)(fan)向运(yun)行进(jin)行控(kong)制(zhi),并为液压系统提供动力,行走电(dian)机(ji)设有正反(fan)(fan)转控(kong)制(zhi)及(ji)过(guo)载(zai)保护(hu)。

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